高速公路高边坡支护设计的稳定性

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高速公路高边坡支护设计的稳定性
添加时间:2019-08-26

      地层岩性、水文地质条件以及人为修坡改造制约着公路路基高边坡的稳定性,由于高边坡病害的复杂性使得高边坡支护设计在工程实践中变得极为复杂.本文以某高等级公路左侧山体边坡设计为例,根据工程地质条件对该边坡进行稳定性分析,提出了采用复合方案来加固高边坡,基岩段主要采用挂sns主动柔性防护网+锚杆进行支护设计,土质坡段按照设计坡率修整坡面,并采用钢筋砼格构梁+锚杆进行了支护设计.


常用主动防护网结构配置及防护功能

(符合铁道行业标准:TB/T 3089—2004及中华人民共和国交通行业标准:JT/T528-2004)
GAP1(普通简单型)
网型:钢丝绳网
结构配置:边沿(或上沿)钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳[DO/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿(或横向)支撑绳]
主要防护功能:围护作用,限制落石运动范围,部分仰制崩塌的发生
GAR2(普通型)
网型:钢丝绳网
结构配置:系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳,孔口凹坑+张拉[或边沿(上沿)锚固(钢索锚杆2-4 m 距4。5m)+纵横向支撑绳(2-∮16)+钢丝绳网(◇08/300/4*4㎡)+缝合绳(∮8)]
主要防护功能:坡面加固,仰制崩塌和风化剥落、的发生,限制局部或少量落石运动范围
GPS1(普通常用型)
网型:钢丝绳网+钢丝格栅
结构配置:同GAR1+钢丝格栅(GAR1+SO/2。2/50铁丝格栅)
主要防护功能:同GAR1,有小块落实时选用
GPS2(普通常用型)
网型:钢丝绳网+钢丝格栅
结构配置:同GAR2+钢丝格栅[或边沿(上沿)锚固(钢索锚杆2-4 m 距4。5m)+纵横向支撑绳(2-∮16)+钢丝绳网(◇08/300/4*4㎡)+缝合绳(∮8)+SO/2。2/50铁丝格栅+系统锚固]
主要防护功能:同GAR2,有小块危石或土质边坡时选用


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